赣深铁路下行疏解线福龙路特大桥位于广东省深圳市龙华区，为单线桥，全桥长1650.21m。下行疏解线福龙路特大桥跨越广深港铁路，与铁路夹角8°，采用门式墩跨越。广深港高铁为珠三角地区繁忙的铁路干线，平均3分钟就有一辆动车通行，施工难度巨大。

1月20日凌晨0时40分，随着广深港高铁开始封锁，箱梁横移开始施工，箱梁按照每分钟13厘米匀速滑动，经过130分钟的施工，第13孔箱梁横移至既定位置，标志着上跨广深港高铁箱梁横移顺利完成。

“箱梁横移施工简单来说就是在铁路线上方设置一个可以滑动的轨道，用牵引系统拉着预先制作完成的箱梁横移、滑动到既定位置。”中铁四局赣深铁路11标项目总工程师乔福鑫介绍道。

据介绍，赣深铁路上跨广深港高铁箱梁横移施工是赣深铁路重点控制性工程，施工完成后将打通赣深铁路下行疏解线的施工通道，为2021年5月份铺轨及年底开通奠定坚实的基础。

赣深铁路是京港高铁的最南段部分，是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，项目建成通车后，对推动粤港澳大湾区的深度融合、发挥珠三角地区辐射带动作用有重要作用 。